Apa yang harus saya lakukan jika gelembung oli hidrolik dan menghitam? 1. Ada gelembung dalam minyak hidrolik Operasi mesin abnormal Secara sederhana, jika ada gelembung dalam oli hidrolik, dampak pertama adalah efisiensi transmisi, dan konstruksi mesin yang lebih mudah akan abnormal! Sistem hidrolik suara abnormal Jika mesin jelas dapat mendengar kebisingan pompa besar di kabin yang berbeda dari konstruksi normal, kemungkinan gelembung meningkatkan getaran dan kebisingan yang dihasilkan oleh sistem! Suhu oli hidrolik tinggi Banyak pemilik mesin bertanya -tanya mengapa kegagalan suhu tinggi yang tiba -tiba oli hidrolik di ujung mesin? Faktanya, gelembung udara mengambang di minyak hidrolik yang menyebabkan masalah! Ketika gelembung -gelembung ini berenang melalui area tekanan tinggi, mereka akan dengan cepat akan dikompresi dari keadaan tekanan normal, mengakibatkan kenaikan suhu lokal yang tiba -tiba, dan oli akan memburuk dalam kondisi suhu tinggi untuk waktu yang lama, yaitu, hidrolik umum kami Minyak hitam! 2. Cara memeriksa gelembung hidrolik Karena penyebab kegagalannya adalah gelembung, kami juga memahami bahaya gelembung pada mesin, maka segera kita harus memahami cara dengan cepat memeriksa dan menghapus gelembung ini? Pertama -tama periksa apakah tingkat oli tangki oli hidrolik lebih rendah dari port asupan pompa ganda variabel atau pompa oli kontrol. Jika level oli tangki rendah, maka udara harus menunggu untuk masuk dari saluran masuk oli, jadi pada saat ini, kita harus segera menambahkan oli hidrolik sampai ketinggian level oli standar, dan udara buang melalui katup buang tepat waktu! Jika level oli berada dalam kisaran standar, tetapi masih ada udara di dalam oli, maka pertimbangkan kebocoran segel, Anda dapat memasang barometer di bagian atas tangki, dan kemudian menyuntikkan tekanan 0,3 ~ 0,4MPa ke dalam hidrolik Tangki oli, dan amati titik kebocoran pada tubing saluran masuk pompa variabel, tubing inlet pompa gear pompa dan rumah dari dua pompa. Jika ada titik bocor, maka Anda dapat mengamati bahwa ada berbagai ukuran gelembung pada titik bocor ketika tekanan disuntikkan. Temukan kebocoran, dapat diselesaikan sesuai dengan keadaan yang berbeda. 3. Peningkatan suhu oli hidrolik yang abnormal Apa oli hidrolik suhu tinggi? Untuk excavator, umumnya ketika suhu oli hidrolik adalah 50 ~ 80 ° C, viskositas dan ketahanan aus oli hidrolik berada dalam keadaan terbaik, dan efisiensi kerja adalah yang tertinggi. Ketika suhu oli hidrolik melebihi 95 ° C, efisiensi excavator berkurang, aksinya tidak akurat dan lambat, dan excavator tidak dapat bekerja dalam kasus yang parah.
Solusi untuk suhu tinggi oli hidrolik dapat dimulai dari aspek radiator oli hidrolik, sistem hidrolik, oli hidrolik, operasi pengemudi: Penyumbat radiator hidrolik Lingkungan kerja excavators sangat keras, dengan tanah pada hari -hari yang cerah dan lumpur di hari -hari hujan, dan serangga di musim semi dan musim panas. Radiator luar sistem hidrolik mudah diblokir, menghasilkan disipasi panas yang buruk dari sistem hidrolik. Oleh karena itu, perlu untuk secara teratur membersihkan radiator sistem hidrolik, dan secara kondisional memasang lapisan filter debu di luar radiator. Di dalam radiator, setelah lama keausan dan karbonisasi minyak hidrolik, ia juga akan menghasilkan beberapa kotoran padat seperti tangki air. Kotoran ini menumpuk di dalam diffuser, dan dalam kasus serius akan sepenuhnya memblokir pipa internal. Kegagalan sistem hidrolik Ketika suhu oli sistem hidrolik excavator tinggi, katup tekanan belakang dan katup bypass harus dipantau untuk kesalahan. Jika katup bypass berada dalam keadaan terbuka normal atau katup tekanan belakang berada dalam keadaan tertutup, oli hidrolik akan mengalir langsung kembali ke tangki oli hidrolik tanpa pendinginan melalui radiator oli hidrolik, yang akan menyebabkan suhu oli hidrolik menjadi terlalu tinggi. Pilihan jenis oli hidrolik tidak masuk akal Minyak hidrolik dengan viskositas yang sesuai dapat mengurangi kehilangan gesekan, dan minyak hidrolik dengan viskositas yang sedikit lebih tinggi harus dipilih di musim panas untuk mengurangi kebocoran internal. Di musim dingin, oli hidrolik dengan viskositas yang sedikit lebih rendah harus dipilih untuk mengurangi kehilangan tekanan. Berbagai merek minyak hidrolik, berbagai jenis minyak hidrolik dari merek yang sama, oli dasar dan aditifnya berbeda, dan mereka tidak memiliki kompatibilitas. Setelah minyak hidrolik dicampur, aditif akan bereaksi, mengakibatkan kegagalan aditif, pembentukan partikel dan gelembung, yang akan mengurangi efisiensi komponen hidrolik seperti pompa, motor, katup, dan peningkatan keausan. Misoperasi pengemudi Jika pengemudi memanipulasi excavator terlalu agresif dan tidak jelas, suhu sistem hidrolik akan terlalu tinggi. Sirkuit oli dan komponen dalam sistem hidrolik bekerja di bawah tekanan tinggi untuk waktu yang lama, di samping kehilangan daya pompa, motor, katup pelepas dan sistem pipa, kehilangan daya katup keseimbangan, katup buffer dan katup throttle tunggal juga sangat besar, yang juga akan menyebabkan suhu tinggi minyak hidrolik. 4. Cara Memecahkan Gelembung Minyak Hidrolik dan Hitam 1. Penggunaan "Pulsa Frekuensi Tinggi Pulsa Tegangan Tinggi Elektrostatik Pemurni" dapat sepenuhnya mengontrol polusi dari sumber, pemurnian online untuk mencapai sistem minyak dan hidrolik berada dalam keadaan bersih, seluruh operasi bebas masalah mesin, memperpanjang layanan Kehidupan Peralatan dan Produk Minyak.
2. Gunakan agen anti-Foam non-silikon. Efek buruk dari zat antifoaming non-silikon pada pelepasan gas minyak kurang dari agen antifoaming minyak silikon. Kerusakan gelembung pada sistem hidrolik sangat bagus, dan harus diperhatikan. Cara pembuatan gelembung lebih kompleks, saat ini, tidak mungkin dan tidak realistis untuk sepenuhnya menghilangkan dan menghindari kerusakan yang disebabkan oleh gelembung pada sistem hidrolik. Namun, sangat penting untuk memahami bahaya gelembung dan cara utama menghasilkan gelembung, dan mengambil tindakan teknis yang efektif untuk mencegahnya sejauh mungkin dalam desain sistem hidrolik, sehingga dapat mengekang generasi gelembung dan mengurangi kemungkinan bahaya pada tingkat terendah.
