Cara Memilih Grease Untuk Bagian Kunci Kursi Mobil
Kursi mobil adalah salah satu komponen internal kokpit mobil dan memiliki empat fungsi dasar: penentuan posisi, dukungan, kenyamanan dan keamanan. Sistem kursi mobil terdiri dari bantal kursi, sandaran, dukungan belakang samping, istirahat kepala dan sebagainya. Selain fungsi berkuda, jika terjadi kecelakaan lalu lintas, ia dapat memaksimalkan peran melindungi penghuni. Struktur kursi mobil tampaknya sederhana, tetapi untuk memenuhi persyaratan pencocokan dengan kendaraan, itu membutuhkan konten teknis yang tinggi.
01 Adjuster sudut kursi mobil dan minyaknya
Adjuster sudut kursi mobil adalah perangkat yang mewujudkan gerakan lipat bagian belakang kursi mobil. Ini digunakan berpasangan di kursi dan dapat dikunci satu sisi atau dua sisi. Penyesuaian kursi mobil dibagi menjadi penyesuaian manual dan otomatis:
◇ Adjuster sudut manual disesuaikan dengan pelat gigi yang tetap dan bergerak dari adjuster;
◇ Adjuster sudut otomatis harus digunakan bersama dengan motor untuk mewujudkan penyesuaian otomatis kursi belakang.
Adjuster sudut kursi mobil adalah perangkat yang dipasang di kursi mobil untuk mewujudkan penyesuaian sudut belakang kursi. Ini terdiri dari pelat penghubung belakang kursi, pelat penghubung kursi kursi, potongan inti, roda tangan atau pegangan penyesuaian, pegas kembali dan bagian -bagian lainnya. Menurut kondisi kerja regulator sudut kursi mobil, proses memanggang suhu tinggi diperlukan setelah injeksi minyak, dan minyak harus dikenakan suhu kue sekitar 180 ° C tanpa oli menetes, jika tidak, minyak eksosmotik akan mempengaruhi lapisan yang lebih rendah proses. Oleh karena itu, minyak diperlukan untuk memiliki stabilitas koloid suhu tinggi yang sangat baik; Mengingat kasus tetesan minyak dalam proses memanggang suhu tinggi ketika pengguna menggunakan minyak yang dapat disesuaikan kursi sintetis, persyaratan khusus tidak lebih dari 4,0% dari pemisahan oli jala baja dari produk yang mereka gunakan diajukan
02 Adjuster tinggi kursi mobil dan minyaknya
Saat ini, mekanisme penyesuaian manual tinggi kursi mobil umumnya dibagi menjadi dua kategori:
◇ Mekanisme Penyesuaian Tinggi Bantal Kursi: Terutama melalui adjuster tinggi untuk menyesuaikan lift bantalan kursi untuk mencapai penyesuaian posisi ketinggian kursi;
◇ Mekanisme penyesuaian ketinggian keseluruhan: terutama melalui penyesuaian ketinggian penyesuaian kerangka bantal untuk mencapai penyesuaian posisi ketinggian kursi.
Karena bagian belakang kursi mobil terhubung ke kerangka bawah melalui adjuster sudut, naik dan turun kerangka bawah setara dengan naik turunnya seluruh kursi mobil. Mekanisme penyesuaian ketinggian kursi mobil terutama terdiri dari adjuster tinggi, kerangka bawah dan mekanisme empat link. Komponen inti adalah adjuster tinggi, dan komponen inti dari adjuster tinggi adalah kopling overrunning dua arah. Sudut baji dari kopling overrunning dua arah tahap pertama bisa lebih besar, yang kondusif untuk transmisi torsi; Tahap kedua memiliki fungsi ganda penguncian dan mengemudi, dan sudut irisan bisa lebih kecil. Menurut karakteristik kerja adjuster kursi mobil, minyak yang digunakan harus memiliki karakteristik redaman yang baik, pencegahan karat, suhu rendah dan umur panjang.
03 Rel Slide Seat Mobil dan Gemuknya
Sebagai bagian terpenting dari unit kursi mobil, rel geser kursi mobil tidak hanya memiliki konten teknis yang tinggi, tetapi juga merupakan komponen fungsional yang penting, yang termasuk dalam salah satu komponen keselamatan mobil. Rel geser kursi mobil dengan perangkat kunci manual dapat mewujudkan penyesuaian manual kursi mobil di posisi horizontal; Dengan motor dan mekanisme penggerak, penyesuaian otomatis kursi mobil di posisi horizontal dapat direalisasikan, yang memainkan peran ganda untuk memastikan kenyamanan pengendaraan dan menjamin keselamatan penumpang. Dalam indikator kinerja keselamatan kursi mobil, rel geser kursi mobil perlu menahan lebih dari 24 kN tegangan statis, dan untuk memastikan bahwa rel geser di bawah tekanan positif dan tarikan samping dan kekuatan lain di segala arah, untuk menyeimbangkan gaya , tidak dapat menghasilkan kegagalan fungsional. Ini mengedepankan persyaratan yang sangat tinggi untuk desain bentuk penampang rel geser dan bahan baku rel geser itu sendiri, dan perlu merancang penampang rel geser secara ilmiah dan wajar, terutama kekuatan tarik dari Bahan baku rel geser itu sendiri harus mencapai lebih dari 600 MPa.
04 Motor untuk kursi mobil dan minyaknya
Motor kursi mobil sebagai sumber daya kursi listrik mobil, milik konfigurasi mobil penumpang kelas menengah dan tinggi. Motor kursi mobil terutama motor aliran langsung magnet permanen. Motor kursi mobil sesuai dengan jumlah tiang magnetik, dapat dibagi menjadi motor bipolar dan motor multi-tiang; Menurut bahan tiang magnet, itu dapat dibagi menjadi motor ferit dan motor tanah jarang. Saat ini, penyesuaian motor kursi mobil terutama didasarkan pada penyesuaian manual kontrol mekanis dan kontrol listrik. Motor kursi mobil dengan mekanisme mengemudi mekanis dapat menyesuaikan level, tinggi dan posisi miring kursi mobil.
Gemuk yang dipilih harus memiliki torsi awal yang rendah, torsi berjalan, efek reduksi kebisingan yang sangat baik, stabilitas oksidasi, resistensi karat, ketahanan korosi, kelembaban dan ketahanan panas terhadap air, bau rendah, kapasitas bantalan tinggi dan kinerja keausan rendah. Itu tidak dapat membocorkan, menetes atau pewarnaan grease di bawah kondisi konversi daya efisiensi tinggi.
Karena pemasok otomotif terus meningkatkan persyaratan kinerja motor kursi otomotif, motor kursi otomotif membutuhkan daya output yang lebih besar dalam keadaan volume yang lebih kecil, dan memiliki tingkat anti-noise dan anti-getaran yang lebih baik. Beberapa perusahaan motor asing besar telah lama memasuki industri mikromotor otomotif, dan telah mengumpulkan banyak pengalaman desain yang kaya. Dapat disimpulkan bahwa tren pengembangan motor kursi mobil di masa depan adalah untuk berkembang ke arah ukuran kecil, daya output besar, kebisingan rendah, getaran kecil, pemasangan yang mudah dan operasi cepat.
